架空乘人装置加强合作与交流,不断总结经验,研发推广新科技。在从事电力部门工作时,由于各种环境、气候、地理等方方面面的自然和人为因素的差异,所造成的雷击事故也多种多样,我们在实际工作当中注意搜集数据信息、整理数据、分析数据的能力,架空乘人装置总结各方面的防雷经验教训,并且通过加强各相关部门的交流与合作,研发新防雷技术,煤矿井下架空乘人装置,推广使用,这样,才能提雷耐雷能力,以便于及时发现和解决雷击事故,自贡架空乘人装置,减少雷击造成的损害,保障供电系统的稳定,为我国电力事业的提供---的运行环境和发展机制。架空乘人装置
架空乘人装置煤矿架空乘人装置中---绳保护装置安装过程中有哪些要求?通过充分论证,架空乘人装置,---绳保护装置在设计制造及使用应符合以下几点:1、先保护后捕绳。---绳保护装置必须做到先保护后捕绳,猴车,保护开关的安装位置应贴近托绳轮且在捕绳器之前(按乘人前进方向),当掉绳时,钢丝绳应先碰触检测开关,在触发保护停车后再掉落至捕绳器上。架空乘人装置2、捕绳器与掉绳检测开关拉开间距。一般从检测开关动作到保护停车会有0.2s~0.5s的滞后,所以捕绳器与掉绳检测开关的间距宜在400~500mm。架空乘人装置
架空乘人装置
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